当我开始打第一个字的时候，我的心情很沉重，也很激动。
这是一辆2014款大众Polo 1.4L自动舒适版。拍这组照片的时候离它离开我还不到6个小时。转眼间就到了我家三年了，现在就要换了。为什么要在平淡的基础上写文章？
因为它的保值率超乎想象，日常代步更是一把好手。
这款Polo是2016年的行货。2019年，我们买了第三次，当时只跑了5万公里。到今天卖的时候，这款Polo已经12万公里了，三年开了7万公里.这也很贵。但这款Polo在4S店置换时仍能卖到3.9万元，相当于6年12万公里加3次过户。对我们来说，它只损失了2万元。
我也仔细问过普通的二手车商，甚至给了他们4万块钱。当时真的很疑惑。为什么还卖这么多？我预料会小3万块，没想到。隐藏惊喜。和二手车商聊天的时候，我才明白为什么它能这么保值。
这款Polo车长不到4米，和那些可以带全家人一起的车相比，也就是只针对代步的属性。老款1.4L自然吸气发动机，最大功率只有90马力，峰值扭矩132牛米，匹配6速手自一体变速箱。虽然看起来马力不大，但得益于轻型车，这90匹马力似乎足够了。我个人是个“有激情”的司机，但是开完Polo，我就扎了。谁超越了我？没关系。如果你想就去吧。
Polo日常出行最让我开心的是油耗很低。即使在北京堵车的情况下，百公里也只有5L的油。喝# 92“粗粮”是最省心的工作。Polo为我即将购买的新车立下了汗马功劳。
最值得肯定的是Polo的6速手自一体变速箱，换挡平顺，没有顿挫。与1.4L发动机匹配良好，完美满足代步需求。除此之外，这款7年的Polo底盘质感可以超越现在很多新车。符合德国传统风格，硬朗而不硬，过减速带不会拖水。
哦，对了，因为我身边有一些不那么严肃的同事，去年五位先生一起坐在Polo上.更没想到的是，这五个人加了一个700斤的负重，Polo一肩挑下来，还跑得特别快。即使发动机已经轰鸣，司机仍然拒绝松开油门。
有时候，我们总是说，平平淡淡才是真。对马球来说确实如此。它没有惊艳的外观，但也相当普通。那是一个又圆又壮的小胖子。这四个15寸的小轮圈看起来也很可爱。一般都属于那种你在路上再也不会多看一眼的车。
你看这内饰，指针式仪表盘，三辐方向盘，机械杆/手刹，跟这个时代格格不入。而且车内大部分位置都是纯硬塑料，座椅都是梭织面料，没有任何皮革甚至仿皮的痕迹。不过冬天不冷，夏天不烫屁股是一大优势。公交车售票员本身就矮，后排空间肯定更局促，也没有空调出风口。反正我都是开车，因为我一米八五。坐在后排无异于“折磨”。后备箱空间虽然不大，但是放一些行李箱之类的也足够了，日常使用没问题。
以我自己的亲身经历证明，这款看似普通的小Polo，如果只是大部分时间用来散步的话，是非常适合的。开车方便，省油，保值率高。而且，如果不是用的太用力，也不会有什么大问题。这是一辆非常真实的车。如果不采取代步的方式，跑滴滴、搭便车也是不错的选择。短降没人会考虑后排空间，凭借省油利润空间更大。别问我怎么知道的！别问了！
再见，波罗，光荣退伍。
马球真的是交通工具的不错选择。
