皮卡市场，对于大多数家庭消费者来说，是一个相对陌生的细分市场，更多时候会被归入商用车。但近两年，随着国家对皮卡市场限制的放松，“皮卡进城”成为时下新蓝海。不仅仅是消费者将目光投向了“高通过性”和“高储存性”的皮卡，汽车厂商也嗅到了其中的商机，开始高举“皮卡复苏”的大旗，为新能源和燃油市场带来新的血液。
11月10日，长安旗下全新皮卡——长安览拓者宣布正式开启预售。其中，汽油版的售价区间为9.99万-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69万-13.89万元。面对“皮卡复苏”的大背景，长安览拓者将会交出这样的答卷呢？这就需用具体实力来解答。外观:延续皮卡硬派风格，加入时尚元素先看车，再看脸。我们对皮卡的固有印象大多是“粗糙”和“硬核”的标签。长安蓝朵虽然在设计上延续了这一元素，但也加入了很多时尚元素，让视觉效果更加出众。
前脸采用的是被官方命名为“云海冰川式”的进气格栅，其利用点阵交织的镀铬中网和熏黑的背景，来丰富整张前脸的厚重感。灯组方面，则利用两根镀铬饰条予以连接，内部则设有91颗LED灯组，强化灯源亮度。腰部比较硬朗，多采用直线来表现皮卡的硬朗气质。同时，为了不让腰部因直线而过于单调，长安探险者还加入了双色轮毂、镀铬行李架等设计元素，大大提升了侧面视野。空间方面，长安览拓者长箱版的长宽高分别为5600/1930/1865毫米，轴距为3430毫米，货厢长宽高分别为1850/1595/500毫米。标箱版的长宽高分别为5350/1930/1865毫米，轴距为3180毫米，货厢长宽高分别为1600/1595/500毫米。光看数据参数，长安览拓者就已达到主流之上的水准，能够兼具家用与商用两种场景。同时，根据时下用户对储物的需求，长安览拓者还可定制化平底货厢，增大底面利用率，容量提升5%左右。尾部方面，长安着陆器比较干净，采用了大尺寸的立式矩阵式尾灯，并在保险杠区域加入了踏板和镀铬元素，视觉效果更好。配置：加持智能安全系统，引入智能健康空调控制系统进入长安蓝多的车内，首先映入眼帘的是长安家族常用的双12.3寸屏幕处理，环抱式结构，带来更好的感官体验。此外，小巧的电子挡杆、极度简化的实体按键以及采用撞色处理的内饰都让整车看起来更加和谐。同时，长安览拓者在主动安全配置方面也有所考量，提供540°全景影像，集成 360°高清全景影像、180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能，让视野更为广阔，减少停车的压力。定速巡航系统，可保持设定速度，减少用户驾驶的疲劳感。此外，还有车道偏离预警、ESC车身稳定系统、胎压显示等配置。在汽车系统上。搭载8核MT8666芯片，可提供专属皮卡耳朵和皮卡地图，并可根据区域皮卡出行政策限制调整导航路线。具有智能AI学习能力的智能交互语音系统还可以语音控制车内大部分功能，减少人工干预。此外，还有酷狗音乐、喜马拉雅、皮卡吧等大量娱乐资源，丰富了旅行娱乐体验。除此之外，在舒适性方面，长安览拓者也有所调整，将原有的空间优势进一步放大。如采用DMI泡沫材质的座椅，内含电动调节、座椅加热，保障用户基本的舒适需求。全车127处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5分贝NVH处理到位。值得一提的是，长安览拓者还增加了一套智能健康空调控制系统，内含高效节能空调、佳空气系统、空气过滤系统以及等离子空气净化，为车内提供清洁舒适的环境。动力:采用蓝鲸发动机，提高越野能力长安蓝多采用蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，峰值扭矩390 Nm，额定功率171 kW，10秒内百米加速，最高时速190 km/h，配合博格华纳的四驱系统，出色的爬坡能力可以轻松越过60%以上的斜坡，释放其在越野市场的优势。同时，长安探索者还可以提供2.5吨的拖带能力，救援能力更胜一筹。
匹配的则是经典的采埃孚8AT变速箱，其扭矩较大，能够很好的适应多元化场景。电控式后桥差速器锁和包括雪地、越野在内的五种驾驶模式的出现，也能够减少车辆打滑的现象，草地、沙石路况、泥泞土路、雪地，都能平稳通过。摘要:
时至今日，皮卡市场仍处于“待开发”的状态。虽然有很多车企宣布进入市场，但真正上市并被本土市场接受的车型还是少数。长安探险者的出现，是市场的新选择。既能在皮卡传统的硬朗外观、高性能、高载重量上下功夫，又能拓展舒适、智能等城市市场所需的元素，为用户带来全面的产品。
