文/车语世界
温馨提示:如有疑问，欢迎投稿，支持业主维权。本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空座椅、动力控制几个板块进行详细评测。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分都会单独写。
在之前的文章中，车语天下介绍了2019款起亚绮优行驶动力控制的性能。详见文章《全系搭载1.4L发动机。起亚绮优的动力控制是怎样的？告诉你实测。在本文中，我们将按照评估流程向您展示汽车槽点。
总的来说，这款小型SUV确实很适合家用需求，也很适合刚拿到驾照的消费者入门。当然，对于消费者来说，我们自然不需要介绍逸动的优点。当我们到达4S专卖店时，销售人员会告诉你详细情况。接下来要说的是易润的一些明显缺点:
一是动力弱。诚然，逸跑毕竟不是ENCINO，它讲的不是性能。但是这年头，开小排量车没个T真的很不爽，更何况这个1.4L的自吸机用了这么久。其实E跑的动力表现真的不是很好。如果你想开开心心的开车，应该满足不了你，也只是家用买菜车的水平。但是在一些特殊路况下会有些麻烦。比如半坡起步时，还是能感觉到发动机的牵引力明显不足。
其次，就是吵。对于一辆家用车来说，有时候车内的噪音也是消费者关心的问题。易润在这里的表现也比较一般。出现这个问题的原因应该是控制成本太多。众所周知，逸跑上的防火墙被切断了，所以最直接的影响就是隔音比较一般，开车时车内噪音太大。
第三，配置寒酸。首先我们需要明确一点，对于8万元左右的合资车型，我们自然不应该对它的配置有太多的要求。对于逸动来说，全硬塑料内饰尚可，但全卤素灯就有点不合适了吧？怎么说前排驾驶座至少要有电动可调座椅？
那么，后排至少应该有一个中央存储槽和两个USB口吧？但是，慢跑是没有的。全车唯一能拿到的就是8寸屏幕，而且不是标配。这个级别的配置，不得不说还是太简陋了。
总而言之，车语世界认为，起亚逸跑的表现大致可以用将“简约”进行到底来形容。当然，这只是一个体面的说法。毕竟它的价格不高，七八万的价格还是很亲民的。但是，在我们看来，起亚绮优并不是一款特别好的入门级小型SUV。一是它的空房间不实用，二是它的动力表现真的有点让人抓狂，三是它的配置不厚道。
如果抛开它合资的光环，我相信这款车的产品力会更低。我们的建议是，想选的朋友不妨看看同价位的其他自主品牌车型。
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