国产后，普拉达的价格与中东进口版相差无几，以至于国产版仅半年就停产了。因此，为了生存，国产车型降价成为必然趋势。这次降价，奇瑞捷豹路虎堪称缘分。国产捷豹XFL直接比进口版便宜了近20万，而国产路虎极光直接降了34万。这个五折真的有点不礼貌。
今天我们的主角就是这款国产奇瑞捷豹路虎极光。说出这个名字后，我也深深的松了一口气。虽然这款车国产后的降价可以称之为缘分，但实际上这款车并没有得到消费者的认可。月均1000元的销量，没有之前进口版那么火爆。这辆车怎么样？让我们来看看。
外观方面，虽然极光是路虎入门级车型，但是粗壮的腰身让这款车看起来同样霸气，凸起的引擎盖看起来力量感十足，夸张的前保险杠设计看起来更加运动。优雅的日间行车灯搭配带透镜的氙气大灯，看起来极具杀伤力。还是那句话，即使是入门级车型，这款车依然不缺乏路虎家族的高贵感。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4370×1900×1635mm，轴距为2660。侧面来看，略矮的车身尺寸比其他路虎车型少了一点优雅，但矮个子车型力量感十足，更具运动感。此外，悬浮式车顶和显眼的扰流板设计更加时尚年轻。
尾部设计比较老实，低矮的造型也很运动，尤其是双尾排的尾杆设计看起来真的很有力量。
内饰设计绝对是路虎的专长。极光的整个内饰给你耳目一新的感觉。虽然实体按键很多，但不会让你觉得冗杂，给你很好的视觉感受。同时，室内大量真皮软质材料的覆盖增加了该车的触感和档次感。
细节上，四款设计的方向盘看起来不像其他车型那么老气，但还是感觉有点新鲜感。方向盘设计了很多功能按键，可以方便驾驶者在驾驶时使用一些功能，而仪表盘则采用了带液晶屏的双炮筒设计，不算高科技，但也很实用。
另外路虎家族最著名的旋钮式电子换挡杆，档次感十足。当汽车的旋钮式换挡杆启动起来的时候，真的是够逼格的。
后排方面，由于全系车型都是四驱，后排中央地板凸起严重，不过不用担心，巨大的全景天窗和独立的后排空可调出风口可以大大增加后排乘客的舒适性，不过这款车的设计非常奇特，这是一个非常明显的声音。毕竟配置更高的车型配备的英宝音响怎么能被忽视呢？
不仅后车厢空很宽敞，这个长度不超过4.4米的家伙还能提供一个很不错的后备箱空，而且空的车厢很平，空间也很大。后排座椅可以按比例放倒，可以进一步增加后备箱容积空。
动力方面，这款车仅搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177KW，最大扭矩340Nm，搭配9速手自一体变速箱。请注意是9速，这个变速器也值这个价
如前所述，虽然国产后的极光已经大幅降价，但这款车并没有受到国人的青睐。其实配置上没有太大区别。那么，消费者不愿意接受这款入门级路虎SUV，是因为害怕车尾与陆风或者奇瑞相撞吗？
