很多人买SUV，自然会寻找通过性更好的，最小离地间隙是一个重要的衡量标准。最小离地间隙是指汽车满载(允许最大装载质量)时，底盘最低点离地面的距离。一般来说，SUV的最低点是前后桥的差速器。今天查哥盘点了市面上热门SUV的最小离地间隙，包括自主品牌SUV，合资SUV，合资豪华SUV。
自有品牌
瑞风S3
指导价：6.58-9.58万元
最小离地间隙：200mm
JAC的SUV销量一直很高，是名副其实的闷声发大财。瑞风S3的机械成熟度很高，尤其是手动挡版本的动力匹配，处于自主的前沿位置。CVT版虽然和合资CVT还有差距，但是在自主性上已经很完美了。
宝骏560
指导价：6.98-10.58万元
最小离地间隙：185mm
君560针对的是小城市和农村的买家。这些买家注重车辆的功能性，后排空间夸张，后备箱也要装很多物品。而且宝骏560底盘适应性非常高，在路上不怕坑坑洼洼。这个价位的SUV虽然能满足以上要求，但没有宝骏560那么极端。另外，它的1.5T版本应该是同价位SUV中最给力的选择。
长安CS75
指导价：9.28-15.88万元
最小离地间隙：190mm
长安CS75的机械调校风格从转向到动力匹配再到底盘调校，长安几乎在每一个方面都触及到了最中庸的点。同时，这款车的空间、配置等方面也基本做到了无明显短板。拉杆箱是那种你看着试着就会觉得有点平淡，但又说不出什么让你不满意的车。
传祺GS4
指导价：9.98-16.18万元
最小离地间隙：190mm
创s4的NVH手感相当高，底盘和转向在同行中比较有看点。你会觉得开这种车开一天挺有意思的，或者换句话说，它是独立阵营里最有经验的车。另外，这款车的外观确实很吸引人。
合资品牌
本田CR-V
指导价：17.98-24.98万元
最小离地间隙：135mm
第四代改款CR-V通过采用最新的动力系统，提高舒适性和装备水平来保持竞争力，但整体竞争力并没有达到完全压倒对手的程度。只是这款车的设计思路还是很实用的：好开，好用。所以如果你只是想买一辆好开、好用、质量可靠的城市SUV，CR-V还是一个非常安全稳妥的选择。
丰田RAV4 荣放
指导价：17.98-26.98万元
最小离地间隙：173mm
以家用汽车的标准来衡量，房融实际上是丰田熟悉的味道。光滑易开，有实用空间。能胜任日常运输是合格的，也是合适的。然而，说到机械质量，房融的表现只是一般。振动过滤的舒适度不如CR-V和琦君，更不如昂科威。比较适合在意品牌、稳定性、性价比的人选择。
别克昂科威
指导价：20.99-34.99万元
最小离地间隙：188mm
昂威的定位和君越差不多，都是抓市场的。其定位高于CR-V、途观等民用中型SUV，但低于奥迪Q5、奔驰GLK等豪华中型SUV。它的尺寸、车质感、装备、驾驶质感等等都会比同价位高出半步。当然价格也会相对高一些。
日产奇骏
指导价：18.18-26.78万元
最小离地间隙：210mm
如果你出于实际原因想买一辆“真正的”SUV，那就买琦君吧。虽然动力一般，装备一般，但空间实用，乘坐舒适，更方便家庭长途出行。
奢侈品牌
奥迪Q5
指导价：40.04-52.53万元
最小离地间隙：185mm
奥迪Q5是目前最畅销的奥迪SUV车型。重要原因是它的尺寸和定位都很适中，公路性能和轻型越野性能都是不错的造诣。消费者支付40-50万，能兼具豪华和实用功能的城市SUV选择并不多。
p>奔驰GLC指导价：39.60-57.90万元
最小离地间隙：180mm
从上代的“硬”，变成这代的“软”，GLC取向变得更加符合中国市场需要。在ABB的中型SUV当中，GLC可以说是最舒适的一款，口味甚至跟丰田皇冠之流类似。综合来看，GLC目前是ABB同级车型中产品实力最强的一个。
路虎揽胜极光
指导价：39.8-57.8万元
最小离地间隙：170mm
极光并不是一个全面的产品，而只能算是一个有独特卖点的产品，这已经决定了它很难去抢夺王位而只能做好自己的本分。但颜值依然是它的杀手锏，即使已经是多年前的设计，在同期对手都在渐渐年华消逝时，它却仍是风韵犹存，对女性购车者有着巨大的杀伤力。
沃尔沃XC60
指导价：35.89-51.99万元
最小离地间隙：230mm
XC60的各方面机械素质的确不错，车内的用料也很厚道，只不过内饰和电子系统与时代的脱节是这辆车最大的问题，跟销量标杆Q5或者GLC相比并没有什么优势。但有一点可以肯定的是，它的机械素质、车身安全性能，确实处在不错的水平上。
