当年福特翼虎也是很火的合资SUV。从2013年上市到2017年，高颜值、高配置、高动力，月销量过万，风头一度盖过大众途观。可惜好景不长。进入2018年后，翼虎突然疲软，销量从五位数下降到四位数，再到三位数。最后停产，让位给瑞吉。
对于这样一款已经停产的美式SUV，保值率自然不会高，这也成为了客户选择二手小牛的重要原因——价格便宜。
今天这位岛弹看中的是一款2015年12月上牌的福特翼虎，2015款1.5TGTDi 两驱舒适型，跑了11万公里，卖家说车况很好，原版原漆，价格要7万。岛内觉得这个价位买个合资紧凑型SUV也不算老，所以是美式的，合法的。这只翼虎看起来挺大气的，我喜欢。所以我们来测试一下，如果车子状况良好，交易就可以达成了。接下来，让我们跟随胡大，看看这款翼虎是否值得购买。
今天的测试从外观开始。
卖家说这辆翼虎是原装的原厂漆，边肖觉得开了11万公里还能拿到原厂漆，足以证明卖家还是很爱惜这辆车的。真实情况是怎样的？我们拭目以待。
胡先用肉眼观察了一圈，发现有一些小划痕，但都不明显。然后用油漆测厚仪测了一圈，发现金属盖上没有补漆。胡对这只翼虎的好感瞬间大增。
接下来看看发动机舱的情况。打开引擎盖，胡大先检查了大灯、水箱架、挡泥板等部位，看有没有维修或更换。这也是判断车头是否发生撞击事故的关键。幸运的是，这些组件没有问题。接下来继续排查发动机是否有拆修的痕迹。拿掉发动机罩，结果发现螺丝有拆装的痕迹，看样子发动机拆修过。正好卖家在旁边，胡达试探性地问:“发动机拆了吗？”卖家乐呵呵的说:“是啊，我之前去维修的时候，修理厂的人说正时链条需要更换，他们就换了。其实这不是什么大问题，只要修得好。”
然后，胡打了一下车，看看发动机是否运转正常。这款翼虎搭载1.5T发动机，最大马力181匹，最大扭矩240牛·米，匹配6AT变速箱。
发动机着火后，在正时链条处可以听到明显的异响，应该是在修理正时链条时产生的，因为异响来自于部分机盖或水泵、张紧器、压缩机、发电机的范围。
接下来，检查内部。
通过外观和发动机舱的检查，基本可以排除事故的可能，所以这次内饰检查的重点是水泡、起火和仪表调整。
这台车的表显里程是116918KM。对于这台2015年12月上牌的翼虎来说，开了6年，跑了11万多公里，算是正常水平。结合方向盘、档把、座椅等细节部位的磨损情况来看，基本上可以排除调表的嫌疑。然后重点调查车辆是否被水浸泡过。通过对转向柱、座椅骨架、滑轨、安全带金属扣、点烟器、仪表盘内框的检测，可以判断这只翼虎没有泡水的可能。经过测试，胡大大觉得这辆翼虎整体状况不错，只是发动机大修了一下。虽然卖家给出了合理的解释，但是不管什么原因，大修发动机还是会对车价产生一定的影响。建议买的话可以考虑一下岛弹，然后再和卖家谈价格。
得知这个情况后，岛弹也犹豫了，本来就听说翼虎这车稳定性不好，现在这个发动机又拆修过，还有异响，岛弹担心买了之后经常跑修理厂，想来想去，最后还是决定不要了。看完这个测试故事，边肖突然觉得买一辆满意的二手车太难了。这辆车的价格不令人满意。在价格和车况之间找到平衡点是二手车车主的终极挑战。现在，挑战来了。你觉得从这只翼虎入手多少合适？
