今天笔者给大家带来一款大众品牌中大型SUV大众途安X 2019款330TSI两驱豪华版。那么，笔者从以下几个方面介绍一下这款车的车况和价格，看看这款二手车相比新车有哪些优势和劣势？
大众途昂X 2019款 330TSI 两驱豪华版，咱们今天就以2021款330TSI 两驱豪华版。指导价为28.2万，目前优惠4万，优惠后裸车价为24.2万，购置税21416元、商业险+强险=7600元、车船使用税360元、上牌费300元、最终落地为27.2万。而今天笔者拿到的这台二手车车到手价只用了21.1万，也就是一台低配途观L的钱你买到的是一台级别更高的大众途昂X，所以从价格层面来看，这台上牌时间时间为2019年11月二手车仅开了2年，今天这台车就省了6.2万，所以二手车的价格优势就凸显出来了。接下来，我们来说说这辆车的静态。首先，这车以前的车主是个大哥，买这车经常往工地跑。而且笔者打开发动机舱盖发现水箱架和水箱都换了，前保险杠也换了。后来他问了车主，车主说去年冬天下雪天车距控制不好追尾了一辆沃尔沃。然后机油，防冻液，刹车油都在正常水平，去年换水箱的时候防冻液换了新的防冻液。轮毂右上侧前后都有不同程度的擦伤，也是追尾在路沿上滑行造成的。室内有烟味，天花板上有两个黑洞，里面有热烟头。其他都是正常磨损，内部有点脏。毕竟工地上满是泥土，静态部分基本都是这样的。接下来笔者把这台车上架升起来看看底盘，整个底盘护板被这种小石子打的都是小坑，前悬架主驾下方被剐蹭，这个笔者初步判定应该是下雨天陷车垫了砖或者石头脱困划伤了，这个目前观察来看应该问题不大，一会把这台车开起来看看表现如何吧？然后我们再往后看，后面尾部也有左侧也有拖底的痕迹，但是拆开护板以后并没有受损。而且整个底盘看起来也很干净，没有渗液的痕迹。然后作者开这辆车。首先，这车整体驾驶性能确实一般，起步速度慢。其次，这款动力换挡在太原拥堵路段会经历挫折和狂奔，底盘相当齐全。而且笔者在走烂路后实际感受了左前悬挂，没有异常信号，就不再深究了，以后有问题再补充。最后到了总结部分，笔者认为这台大众途昂X虽然不能算极品车况，但是这个车况就目前来看丝毫不影响你的使用，而且价格层面还很有优势，也不是说这车就这么的不保值，只是你买新车时候很大一笔费用，例如这台车2.1万的购置税，7000多的保险等等买二手车肯定是不存在的，所以笔者认为这台大众途昂X的二手车还是很值得大家考虑的。
