刚拿到驾照，人菜瘾大，花个万把块钱买台车练练手、代代步，蹭了也不心疼，相比买个新车也便宜不少。但如果选车不正确，不仅可能省钱，还可能在下一年成为“汽修高手”。
一万元买车会遇到什么问题？如何提前避免？今天就来说说这个吧。
一万多元能买什么车？
首先我们来看一下一万左右的车。有哪些选择？
参考《某某拍车》平台，2022年10月销量榜:第1名，福特福克斯。第五，别克凯越。一万多块钱，这两辆车2011年左右就能买到。
小一号的嘉年华、铃木雨燕、斯柯达晶锐这些A0级的小车，更受欢迎一点，同年份反而要贵一点。当然日系车价格高一点，一万多块钱几乎买不到更新的。比如2005、2006年的本田飞度就要一万多。
如果想坐得舒服，有更大空的空间，可以买2007年左右的日产天籁，2006年左右的马自达6，2005年左右的雅阁。车龄也不短了。
如果从性价比来看，法国车的价格是很有优势的。标致20.71万不到，2011年左右可以买。
想要年份短一些，可以选择国产车但不管怎么说，都是10年以上的旧车，容易出问题。如果想要近一点的年份，可以看看国内的宝骏310和比亚迪F3。稍微小众一点的，长城C30，一万多块钱，基本上可以买一辆7年左右的车，更新一下。
如果面包车可以接受，东风，长安等。，6年左右。五菱贵一点。一万多的车近10年了。
这里说的只是代表车。综合来看，一万块钱能买到的车型还是很多的。
除了买车钱，还要预留足够修车的钱我们是用预算挑的车，但还没完。我们需要小心不要把所有的钱都花在买车上。毕竟是二手车。如果你预留一点钱修理它，它肯定会发生。就算是最近一年的国产车，是不是也要一直买着保养？
这要花多少钱？参考F6汽车科技和同济大学的《乘用车后市场维修行业白皮书》，并给出数据。
经济实惠，10万以内的车，平均每年保养2.73次，保养加保养费，2528左右。舒适型车，10到20万元，每年保养费用较高，像4000元。
平均一下，我们省一点，维修预算留个3000块钱左右。年份高一点的二手车，再贵也是好理解。什么需要修理具体要修的地方有哪些？我们在之前的视频里讲过，“买几年车龄的二手车最划算”。这个视频在我的主页上有，我在这里简单说一下。
3到6岁，可能会出现一些橡胶件老化、局部漏水、漏油等小毛病。轮胎、发动机脚胶、底盘衬套等。6年左右到10万公里就要更换。
对于6年以上的车型，问题更多。正时皮带和减震器都要检查，可能会老化，漏油，如果修不好甚至需要更换。
买车或者看车的时候，重点关注刚才提到的那些地方。如果没有问题，OK，或者之前的主人已经换过了，会省不少钱。
如果车龄超过10年，当然有更多需要注意的地方，尤其是发动机和变速箱。
万一运气不好，买回来就大修，或者说是开出门就方向机故障、整个要换掉，修的钱比买车贵。所以在看车的时候，要重点关注这些核心部件，是否有明显的修理痕迹，是否漏油严重，是否在试驾过程中操作不良，避免买到问题车。只是普通人，我们不能看和查。别急，开车去修理厂，让老板帮你做个判断，给点好处，用升降机吊起来，自下而上看一看。
在一些二手车市场，也有检查车况的服务。我不是特别建议在同一个市场做这两件事，以防有人串通。
如果看起来问题不大，基本可以通过。
发动机和变速箱的寿命，以前我们也是视频讲过的，正常的保养维护，跑个20到30万km是没有问题的。只要我们选的车没有奇怪的通病，前车主还是很珍惜的，买回来也能正常行驶很久。不过要注意仪表是否调好了。公里数可能不真实。还有什么需要注意的？
如果车比较小，确实有通病，但是价格极低，确实很吸引人。能买到吗？
尽量不要买，因为你可能找不到会修的师傅。我连配饰都不说。那家伙没有。
李涛在《内燃机及配件》杂志上发表了一篇论文《现代汽车新技术分析及其故障维修方法》。
里面这么说：现在的车，电控部件非常的多，各个品牌也有自家专有的技术。对维修人员的要求比较高。需要对车辆模型的结构和性能有一定的了解，掌握电子和信息技术的基础知识，才能对车辆进行有效的维护。疑难杂症，不是专门的店，或者师傅没见过这个东西，可能修不好。
我们以前换过锁。大多数主人可以去每家每户。现在智能锁，这个智能，那个智能。
除了撬开取下来，你说他要用密码破解，用软件破解非常困难。
在我们的实际情况中，通常是这样的。汽车相对较少。“有，隔壁张三，他说车可以修。”
他是口头说能修，口头说会修，其实真的修没修过，有可能自己都没把握的，先把生意接下来再说。他们有这样的习惯。接下来如果实在不行，就打个电话让别的店的人骑电瓶车来帮忙，一般都是先接活儿。人不来怎么办？如果他们也不愿意呢？
以退出中国的菲亚特为例。在车质网，服务网点很多，没地方修。还是这种技术人员多次修不通过技术标准的投诉。
除此之外，还有很多抱怨配件订不到，价格贵。
菲亚特的1.4T车型，双离合变速箱，常见问题，档位有很多问题的案例。
修起来的价格，基本上等于要换个新的变速箱，1万大几，想想刚才我们车子买了才多少钱。而且很多地方还是没有货。在一些投诉案例中提到，订购至少需要10天，有的车主甚至忘记订购，时间太长了。如果一辆车的保有量比较高的车出现了一些小问题，至少不会是“订购困难，找不到配件”这种事情。
菲翔累计销量14万辆。如前所述，第二代福特福克斯累计销量为182万辆。感受一下。
在某宝上，福克斯的全自动变速箱总成都在千元以上。不贵吗？而且货源充足，很多店都有卖。
所以总得来讲，买个1万多块钱的车子拿来练手，本身没问题。但是，在选车的时候，真的要注意一些。看看发动机和变速箱这种大东西。不懂就找人帮你。尽量不要考虑街上很少见到的车型。毕竟我们不是专家。
这些车子不光用起来不省钱，甚至还有可能就是：「唉呀」早知如此，何必当初，都是事。为什么很多人不建议买二手日系车？可能有朋友会说，同样10年的车，虽然日系车贵一点，不都开的好吗？
本田和丰田刚从10万km的磨合期出来，那么我买日系会不会问题少一些？有更长的一年可以吗？
还有很多3、4年的纯电动车，很新，只要一万多。感觉很划算。
现在电也便宜了，就用电代替走路。能买吗？就不能当四轮电瓶车开吗？会不会有什么问题？
同样的车，6年10万km的和10年6万km的，你选哪个车？你怎么看待公里和年？
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引用
[1]汽车售后市场乘用车保养白皮书。同济大学F6汽车技术学院
[2]李涛。浅析现代汽车新技术及其故障维修方法[J].2018年内燃机及配件。
[3]汽车质量网络
