11月27日，贵阳公共交通(集团)有限公司公布了贵阳BRT站点、车辆运营、购票等多项内容。前期备受市民关注的18米铰接式BRT正式亮相。目前，贵阳公交公司已完成BRT车辆购置、驾驶员培训等工作，车站设计正有序推进，迎接2016年底BRT正式开通。
BRT左边开，三种方式购票。
前期，贵阳公交公司已采购50辆BRT运营车辆，其中北汽福田生产的6辆18m BRT车辆已运抵贵阳，奇瑞万达生产的44辆12m BRT车辆预计本月底交付。
在贵阳北高铁站的广场上，记者看到了长达18米、车身超长的铰链式BRT。车身右侧涂了白色BRT，左侧是车门。进入车厢就像进入火车车厢。内饰空宽敞，座椅整洁有序，安全扶手，消防设施一应俱全。车厢内还安装了电子报站屏，可以显示车辆的实时运行轨迹和速度，25个站台上也同时安装了电子屏幕。
“快速公交的第一个特点就是快。常规公交在15-18km/h，堵车时速度只有8km/h，BRT可以保证30km/h，第二个特点是容量大，18米公交车达到120人/辆，12米公交车80人/辆。三是舒适度高，因为提前买票就不用上车买票了。以前2-5秒/人的上车速度是0.7秒。第四是安全，车辆性能更好，入口处有安保人员。”桂阳公交总经理孙林介绍。
在贵阳北站BRT站台旁，记者看到了已经安装好的收费站和自动售票机。市民可以通过纸币(硬币)购票，银行卡和网上支付稍后开通。BRT的车票也有很多种，有塑料圆卡、黄色公交卡、公交卡等。票价暂定为2元/人。目前，贵阳公交公司已经安装了16个站点的收费站，进行了23个站点的视频监控入口建设，完成了25个BRT站点的设计。
连接贵阳BRT的99条线路年客运量预计为2482万人次。
“单独的BRT运营无法在快速公交中发挥作用，因此必须与常规公交线路相结合，”孙林告诉记者。目前，贵阳公交共开通可与BRT快速公交环线衔接的常规公交线路99条，共计1404辆。预计日运营班次7223个，日客流量81.28万人，年客流量29748万人。同时设置90部电梯供乘客进入BRT运营线路。
(本报记者对孙林的现场视频采访)
同时，贵阳公交计划调整1.5环BRT上的4条公交线路和同站台的6条公交线路。
1.5环BRT快速公交计划开通三条线路。随着3条BRT快速公交线路的开通，预计日客运量约6.8万人次，年客运量约2482万人次；日班298班，全年预计达到108770班。
(快速公交站点地图)
(1)线路B1
1.始发地和目的地:贵阳北站-贵阳北站
停靠站点:贵阳北站-千春站-松花路站-贵阳街站-花果园站-艺校换乘站-裕昌路站-沙冲路站-黔江路站-新寨路站-嘉润路站-富源路站-油榨街站-塘坝关站-滨河
2.运营时间:6: 30-22: 00，后期会根据客流需求进行调整。
3.线路长度:33.4km。
4.车辆配置:前期15台(12米12台，18米3台)，后期根据客流情况增加运力。
㈡B2线
1.始发地和目的地:贵阳北站-贵阳北站
具体站点:桂阳北站-蔡晓站-满坡站-科技学院站-省植物园站-杨柳井站-新田大道站-保利温泉站-中天二号站-滨河路站-塘坝关站-油榨街站-福园路站-嘉润路站
2.运营时间:6: 30-22: 00，后期会根据客流需求进行调整。
3.线路长度:32公里
4.车辆配置:前期15台(12米12台，18米3台)，后期根据客流情况增加运力。
(3)B3线
1.始发地和目的地:未来方舟站-未来方舟站
具体站点:中天一站-中天二站-保利温泉站-新田大道站-杨柳井站-省植物园站-科技学院站-满坡站-金融学校站-贵阳北站-黔灵山公园站-黔春站-松花路站-贵阳街站-花果园站
2.运营时间:6: 30-22: 00，后期会根据客流需求进行调整。
3.线路长度:29.3km。
4.车辆配置:前期6台(12m)，后期视客流情况增加运力。
本报记者:肖静/实习记者:杨朗曼
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