本文目录一览：
- 1、诠释豪华品质,中高级纯电轿车D7拉开荣威新能源转型序幕
- 2、试驾领克08,超长纯电续航、动力强、空间大、外观个性帅气
- 3、想买新能源轿车?深蓝SL03到底多能打?两款主流车型横评
- 4、身处云端是什么感觉?荣威D7云宿座舱,戳中B级轿车的软肋
- 5、国产新秀对决!星越L增程电动版对比拿铁DHT-PHEV
诠释豪华品质,中高级纯电轿车D7拉开荣威新能源转型序幕
1、月16日，上汽集团宣布，荣威品牌首款中高级纯电轿车——荣威D7将于年内上市，而它的到来也拉开了荣威新能源转型的序幕。
2、消费层次的提升更加催生消费者对高品质、高价值产品的需求，所以D7作为荣威拉开新能源转型序幕的重要车型，从研发到落地，都紧紧把握作为中高级轿车应有的高级品质。
3、根据官方消息，荣威D7将是一款后驱中高级纯电轿车，其竞争对手也正是比亚迪海豹、深蓝SL03这样的明星车型，三者不仅有着同样定位，且同样出自大厂，都配备了各自最新的三电技术，更关键的是，都是采用的后驱布局。
4、中高级纯电轿车D7是拉开荣威新能源转型序幕的重要车型，也是荣威电气化转型和品牌向上过程中承上启下的战略产品，所以它最大的亮点并不是外观设计，而是打造这台车的全新电动化平台——星云平台。
试驾领克08,超长纯电续航、动力强、空间大、外观个性帅气
领克08的长宽高分别是4820*1915*1685mm，轴距是2848mm，定位是中型SUV，而从各项车身数据来看，也确实是标准的中型SUV身板。得益于外观设计以及车身颜色，我试驾的这台领克08看上去比较显大，颇有几分入门级中大型SUV的体量感。
简单说来，在这套混动总成加持之下，领克08就是一台标准的三电机四驱车。强大的动力系统，带来的不仅仅是超快的加速表现。同时在超级增程模式在，它还能够更加智能的进行油电模式切换，可以获得超过1400km的综合续航表现。
作为领克转型的标杆之作，领克08的首个优势在于纯电续航。不同于大多数插混车型使用小电池，领克08搭载了一块36kW·h的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达245km，CLTC综合续航可达1400km。
并且相比起领克005，它的地台已经趋近于全平，整个空间更显大。这次我们试驾的是四驱长续航版本。采用的是5T四缸发动机搭配3DHT Pro变速箱，再在后轴增加了P4电机，三台电机共同输出可以超过400KW。
领克08搭载动力电池容量为38kWh，CLTC纯电续航可达245公里，综合续航里程更可达1400公里。这样的续航性能，为驾乘者带来更长久的驾驶体验，让长途旅行不再担心电量问题。
最后是续航方面，领克08 EM-P提供了三种CLTC纯电续航里程，而小编试驾的车型版本，拥有245km的纯电续航，1400km的综合续航里程。
想买新能源轿车?深蓝SL03到底多能打?两款主流车型横评
1、公里实测跑下来，两款车综合表现：在基本解决新能源车普遍存在的里程、续航焦虑的前提下，深蓝SL03整体更加激进，可以带来更多智趣和驾趣；比亚迪海豹DM-i则显得略显中庸，尽管能满足日常使用需求，但却并无太多亮点可言。
2、今天图说汽车就用一组实拍图说这两款中型混动轿车各自的风采，实拍车型为深蓝SL03 200MAX增程版和比亚迪海豹DM-i 5L 121KM尊贵型。
3、虽然新车数量多但抽丝剥茧来看，首度集结的中高级新能源轿车三剑客——荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03都值得入手，是国产中高级新能源轿车的代表车型，并且对合资B级轿车形成了强力冲击。
身处云端是什么感觉?荣威D7云宿座舱,戳中B级轿车的软肋
首先，荣威D7的中控台采用双13英寸联屏设计，有别于常见的独立悬浮式设计，在中控屏左侧还加入了星河deco设计，提升了荣威D7车厢内的饱满度和层次感。
在车身尺寸方面，荣威D比亚迪海豹和深蓝SL03的车长均超过8米，轴距超过8米，满足了B级轿车的定位标准，能够给用户带来宽敞的乘坐空间。其中，荣威D7深谙舒适之道，搭载的云宿座舱有身处云端之感。
在高速行驶时，荣威D7的操控性能同样出色，方向盘指向精准，驾驶员可以轻松掌控车辆动态。总的来说，混动版车型的驾驶质感是要优于纯电版车型的，这一点是我万万没想到的。
内饰方面，D7 EV采用了荣威最新的云宿座舱设计理念，13英寸仪表盘+13英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏，中控环抱式地平线设计围绕驾驶员视线位置，通过双色的车内配色搭配，营造出较强的档次感。
内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱设计理念，仪表盘和中控屏组成双13英寸联屏，并采用内嵌式设计，带来不错的科技感。
国产新秀对决!星越L增程电动版对比拿铁DHT-PHEV
与此同时，传统造车企业也在PHEV，HEV等多个领域开始发力，今天我们便要介绍两款来自于传统造车企业的新能源产品，它们分别是星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV。
以上便是这两台车的对比，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都有不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版在车内乘坐空间表现上更加出色，经济性方面也更胜一筹，而拿铁DHT-PHEV的主要优势体现在性能和功能配置上。
今天，我们主要聚焦插混车型，推荐星越L Hi·P增程电动版、拿铁DHT-PHEV和长安UNI-K iDD。
新车的外观与拿铁DHT保持高度一致，依旧能够营造出精致和时尚的视觉效果。大尺寸的中网加上更为运动的下包围设计，使得车辆的运动感会更强一些。新车侧面的造型看起来还是比较有活力的，整体呈现俯冲的姿态。
与此同时，吉利星越L增程电动版、魏牌拿铁DHT-PHEV的性能也不错。现在的消费者，手握25万元左右的预算，有多款国产插混车型可以选择。