本文目录一览：
- 1、环保出行的选择,我的爱车帕萨特新能源用车感受分享
- 2、提车帕萨特新能源,开启新时代征程,谈谈我的用车感受
- 3、谈一谈我的爱车帕萨特新能源的用车感受!
- 4、开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受
- 5、爱车是男人的天性“博瑞新能源用车记”谈谈自己的用车感受
环保出行的选择,我的爱车帕萨特新能源用车感受分享
1、操控完美，大众车操控精准，方向盘力度适中，手感也很好。
2、所以最后入手帕萨特新能源绝对是天意吧。我选择的黑色的混帕，是不是更加的稳重大方，倒梯式的设计好像是为了增加美感的同时，让人减少审美的疲劳，增大了进风量，减少阻隔，增强散热。
3、也试驾过，这个车感觉很不错，动力比想象中要好很多，尤其是没有购置税，还不限号。车子还是要买的，我们家经过家庭会议，最终商定还是入手一辆大众帕萨特新能源，也算是顺应实事，而且还不限行，生活也会方便很多。
4、帕萨特phev的动力也挺不错的，市区驾驶很轻松，超车无压力，动力可以说是随叫随到。
提车帕萨特新能源,开启新时代征程,谈谈我的用车感受
1、想不到新能源版的帕萨特动力还不错，只要脚底下发力，速度就杠杠的，一点也感觉不出来是个插电混动车，反倒觉得比燃油车还猛。
2、开车的舒 适感也比较好，换挡比 较平顺。提速也是 比较快的，这个价格买 到一款这样的车子，我觉得还是比较合 适的。之后，车子的维修保 养费也不是很贵。
3、首先，虽然车子搭配的是4T的发动机，但是由于具备电机，所以动力一点也不弱，而且电机在低速可以给车子带来更好的静谧感，几乎感受不到怠速车子启动的时候发动机的声音，在安静性上面个人觉得新能源帕萨特比燃油版的更胜一筹。
4、看看帕萨特的这个内饰，整个内饰的做工和设计真的是非常漂亮了，看起来特别的简约，而且整个的中控台也有一定的倾角，这一点做的非常棒，平时操作起来非常的方便，这个有一点和日系车学习的感觉。
5、还有一点就是空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。
谈一谈我的爱车帕萨特新能源的用车感受!
1、在纯电模式下，帕萨特PHEV非常安静。这种类似纯电车的使用体验，是凯美瑞所没有的。事实上即便在混动模式下，帕萨特的车厢静谧性也要比凯美瑞更好一些。
2、帕萨特新能源的乘坐舒适性做的很好，震动不大，座椅也够大，包裹性很强，在颠簸路段行驶身体也不会摆动，而且配备了自适应巡航，在高速上很好用，跑高速不会那么累。
3、空间充裕：车内空间方面，上海帕萨特比德国原车型拉长了100mm，实际上为了整体造型和协考虑，车顶也加高了少许；操控性好：乘坐的感觉很舒适、驾驶的感觉很轻松。
4、提速比一般燃油车要快，用电的情况下，非常静音，听不到一点杂音，颠覆了我对用电车的概念，关键是，大众出来的这款混动车的配置跟燃油版车的配置一样高，价格还要便宜，享受国家补贴，不用交税。
开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受
驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。
开起来感觉，转向虚位较小，开起来有开汉兰达的感觉，纯电动车就不谈动力了，因为非常足够。
三电系统 平常这车开起来，我最大的感受急速动力充沛，提速迅猛，有较强的推背感，毕竟搭载着一台大陆EM15永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，最高车速170/h，集成度很高的一款轻量化电机及控制器。
车胎被扎破了才知道，原来新能源车都没有备胎，这是为何？平时基本上都在城市周边用车，只有节假日放假回老家，才会跑高速，但说实话，纯电动汽车上了高速，有太多不确定的因素，有时候真的防不胜防。
开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。
因为我们当地限行，最终我们选择一台可以不用限行的纯电动汽车。朗逸纯电动也就成了我们最终的选择。 说起这台车确实我和媳妇儿都很满意。大气的外表看着就非常的帅气，而且非常的大方。
爱车是男人的天性“博瑞新能源用车记”谈谈自己的用车感受
博瑞是优点非常多的车，要说缺点，我感觉还是三缸发动机，不过在我的感受中它也有好的一点，比如说可以省油，还不影响动力的发挥，在对噪音与抖动的控制上也都是非常可以的。
并且已经稳定在了这个状态，综合我自己的驾驶习惯和实际用车状况来看的话，这样的油耗还真的不高，就连我朋友那台同级日系的汽车也并没有比我的GE省油，所以对油耗根本不需要纠结，自己能接受就是最好的了。
天幕开关按键舒适感强，眼镜盒和收纳箱开关阻尼感强，尽显高档设计的享受。
再次肯定了我选择博瑞GE，也是为了享受博瑞GE的空气过滤系统。比起来日本、美国车、欧洲车，毕竟自主品牌更懂中国的霾。不过懂了是用心去为车主谋福利，我还是很信任吉利的。
我的博瑞GE 停在哪里都是焦点的所在。是不是非常漂亮 很有力量感。家族式水滴涟漪中网格。犀利的鹰眼大灯。越看越喜欢。内饰很有科技感。后排乘坐空间也很大。天窗控制。用手经常触碰到的地方大多都采用了软材质。