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汽车价格年底会降价吗知乎(汽车价格年底会降价吗知乎)

来源:时间:2023-11-30 11:16:52编辑:人气值:0

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买一辆9万多元新车最多能讲低多少钱?

一般本田丰田车降价的幅度都很少,国产车降价的幅度都很大。如果只是在裸车价格上去砍那 你就太吃亏了。手续费,保险费,有没有更多的售后服务。

公式:按折旧百分比的20%计算 例如:9万元的汽车预计使用10年,折旧的百分比为20% 第一年末汽车的剩余价值是8万元。(9万-9万的20%) 第二年末汽车的剩余价值是6万元。

五万。9万的车一年卖掉亏五万。贬值四成左右。9万块钱的车子的话还能够卖5万。新车优惠的力度很大,二手车自然贬值。

买车能讲价。像那些上市四五年的车售价一般都是指导价的15%,所以砍价时就可以朝这个方向去砍。如果对方已经有优惠那就再适当减一些。一般情况下对方的优惠力度都比较大了,自己再适当要求,比如减几百几千都行。

临近高铁发车车票价钱会下降吗知乎?

1、事实上,高铁票价是否会涨价,还需要根据具体情况来看。首先,高铁票价涨不涨价要看客流量。如果客流量不太大,高铁运营方为了吸引更多的乘客,可能会采取一些优惠措施,比如降低票价、增加班次等。

2、渠道不同:通过不同的购票渠道也可能导致车票价格不同,例如,网上订票可能比在车站订票更加方便且价格更优惠。 车型不同:即使车型相同,中途是否停靠、有几站停靠也不完全一样,造成时间不同,所以票价也会不同。

3、第三,铁路本来就可以根据相关车次的供求关系,有上下一定的票价浮动。所以越是热门的乘坐的人越多的单次就有可能上浮,而相对乘坐较少的车次票价就会下降。

4、是的,临时购买高铁票价格会升高。这是因为,高铁票在临时购买时,可能会受到多种因素的影响,如客流量、购票时间、座位类型等。因此,在临时购买高铁票时,价格可能会高于提前购票的价格。

5、高铁车票价格不一样可能有以下几个原因: 可能是你选的座位不同,座位不同价格也不同。 可能是你选的时间不同,同一时间段的票价也可能不同。 可能是你选的出发地和目的地不同,价格也会不同。

一年中什么时候买车最好知乎

每年的12月份,车市的隐形降价最厉害,因为厂家每年都有分配给经销商一个销售任务,完成任务的,厂家会额外给经销商一笔丰厚的利润返点,完不成任务的自然就什么都没有了。

\x0d\x0a3 天热的时候,也就是6月-8月,4s店会打价格战,降价活动不断,对准车主来说是一个购车的好时机。\x0d\x0a4 车展期间:在车展上订车,很容易享受到实惠的价格和赠品(这是行业惯例)。

一年当中买车的最佳时间为销售淡季,大型车展和新车上市的时侯,价格会低一些。

每年的6-8月大概率上来说是买车最合适的时候。很多人跟我一样会有这样的想法:认为年底买车是最便宜的,4S店为了完成销售目标加大优惠力度是很正常的。

根据相关数据统计,每年7-8月份基本都是一年当中车市比较低迷的时期,所以这个时候购车,价格可能是一年中幅度最大的时候,不过7-8月只是一个理论值,具体还得看意向车型的相关情况。

买车最优惠的季节是3-4月和7-8月,一年中最贵的是在中国各大节假日,尤其是春节,12月以后库存急剧减少,价格回升非常厉害,因为过年想开车回家的人很多,很多4S店都趁机囤货居奇。

为什么有人觉得一辆车开了五六年后就该换了?

1、抛开年检制度不说,6年的车子,就算质量再好,车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的,不存在说真的开不坏。最起码很多零部件,到了年头,该换还是得换。

2、除了升职加薪,还有一部分人想换车,是因为这个东西能让自己更有面子、能炫耀,毕竟在路上开,车子不会有假货的,对不对?山东大学翁玲青的硕士论文,《时尚消费的传播心理研究》。

3、人都是有审美疲劳的,我们每天都对着这款车,自然会觉得有一点审美疲劳,就像手机还有衣服一样,总是想要换新鲜的。

4、他们四五年就会换车不是因为这个车不行,反而是因为大家卡住六年发布验证的一个现行政策,国家对机动车检测,再做一次了更改以后必须查验,因此他们就需要赶上这一前边将车给卖出。

5、开了几年后,发现车被时代甩在了后面,于是咬紧牙关,换上一辆配置时尚的新车,以赶上潮流。换车年限一般为五六年,占总人口的60%以上。主要原因是人们收入增加,汽车价格下降,这加速了汽车的升级换代。

新能源汽车还有多久普及?

要是说普及,至少十年时间,如果近两年想买车还是不用等纯电动车了。第一,在普及电动车之前,充电站应该会提前建设好,但是目前还没有任何关于充电站的消息。

在此之前,中国、印度、挪威、法国和英国已经宣布,它们将逐步淘汰燃油汽车,代之以更清洁的电动或混合动力汽车。挪威定的最后期限是2025年,印度是2030年,英法基本是2040年。新能源汽车何时才能遍布全国:开始告别内燃机。

那现在正在普及中,因为它的成熟度和可靠性都得到了较充分的验证,并在持续验证中;而且它是像纯电动过渡的一个更加稳妥和经济的驱动形式,因此我认为是在未来几年内就能得到迅速普及的一种形式。

十年左右。时间还不能确定,因为决定其普及的两大因素还不能解决:其一是电池的发展技术还不能满足长途驾驶,简单的说就是目前的电池技术只能够实现充满电跑上100公里左右,就算是有几百公里的价格又让一般人不能接受。

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