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福瑞迪新款口碑怎么样?
1、操控：对我来说比较好，比面包车好得多多，因为我经常开面包车，所以就得福瑞迪的控制非常的轻盈，个人来说，控制非常好，过得去就好。，。。
2、好。高强度钢材车身结构：起亚福瑞迪采用高强度钢材来构建车身结构。高强度钢具有更好的抗撞击性能和刚性，可以提供更高的安全性。这个优质材料使得车身在碰撞时能够有效吸收冲击力并分散到整个车架，保护乘客免受伤害。
3、优点：小问题少，性价比还算行 缺点：以前在买对时候就听群里人说减震不好，买来之后才发现不是一般的硬，过个小坑或者减速条都比较明显。外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。
4、起亚福瑞迪质量还是蛮好的：起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪（Forte）是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。
起亚福瑞迪出租版
1、福瑞迪出租车版6l双燃料省油。福瑞迪双燃料出租车可自由切换汽油和CNG两种燃料模式。其搭载GAMMA16CVVT发动机，匹配6速手动变速箱，动力有所保证的同时，百公里综合油耗仅为6升。
2、新一代出租版福瑞迪外观件不贵新一代出租版福瑞迪不仅在颜值上有所提升，新配置也有所增加，在驾驶方面进化了更好的体验，是一辆10万元的轿车，所以外观件不贵。
3、起亚福瑞迪是一款备受瞩目的SUV，它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰设计，更具备出色的性能表现和多样化的配置选择。作为一款面向出租市场的SUV，福瑞迪出租版带来了更加实用、经济、省心的出行体验。
4、有。福瑞迪双燃料出租车还配备了车身稳定系统、上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统、ESS紧急制动频闪等主动安全配置，为司机师傅保驾护航。
5、起亚forte是东风悦达起亚旗下的一款中级车Forte福瑞迪。
6、起亚福瑞迪这款车油耗并不高，百公里耗油量在7升左右，这款车的性价比很高，故障率很低。
10款起亚福瑞迪怎么样
1、好。根据查询起亚官网得知，10款起亚福瑞迪价格相对较低，动力较为平稳，搭载了智能互联系统，车内空间较为宽敞，动力较为充沛，油耗较低。
2、年福瑞迪手动挡三大件很好。根据查询相关公开信息显示，起亚福瑞迪是起亚推出的一款轿车，采用的是自吸和at变速箱的配置，质量是经过了时间的检验，很耐用。
3、款的起亚福瑞迪车型是非常不错的，值得购买起亚福瑞迪车型是韩国起亚公司推出的一款经济型汽车。
起亚福瑞迪车怎么样
只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
舒适：福瑞迪座椅虽然没有可调节的腰靠，后排座椅也没有可调节的头枕，但座椅整体舒适度还可以，坐上去挺舒服，柔软度也不错。前排座椅有包裹，但对人体包裹度一般般。优点：外观。
虽然采用了4速的自动变速箱，但是节油性能还是不错的，这也成为了韩系车型的优势所在。所以在当时的市场上，福瑞迪和悦动成为了A级家轿中的韩系双雄。
从数据上来看，福瑞迪的动力性能是够用的，实际驾驶中会发现，在满载情况下上坡或者加速时，动力还是有心无力。对动力比较严格的车主可以放弃选择这款车了。
起亚福瑞迪怎么样口碑
1、起亚福瑞迪口碑还是蛮不错的1福瑞迪变速箱采用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，手动挡入挡非常清晰，手自一体变速箱与20L发动机的搭配高速时加速感缺乏，不过后续高端车型可能会采用Sportmatic的五速自动变速箱2。
2、虽然采用了4速的自动变速箱，但是节油性能还是不错的，这也成为了韩系车型的优势所在。所以在当时的市场上，福瑞迪和悦动成为了A级家轿中的韩系双雄。
3、都不错。福瑞迪：是一款紧凑型轿车，具有较高的品质和口碑。拥有舒适的乘坐空间、丰富的配置和较好的操控性能，能够满足家庭日常出行的需求。起亚K2：是一款小型轿车，具有较高的性价比和燃油经济性。
4、其次，起亚福瑞迪的口碑比较好。这一点也得益于起亚的整体品牌形象。起亚福瑞迪在国内市场上得到了不少的好评，相对较高的口碑也在二手车市场上有效地提高了车辆的价值。
韩系出品的省油车,当年月销破万很轻松,如今几乎被人遗忘
1、而与本田、日产相比，韩系车如今的处境无疑是更不乐观，在6月份仅有现代伊兰特一款车型销量超过了一万辆，起亚整个品牌的销冠竟然只卖出了1109辆，似有崩盘迹象，接下来咱们就一起来看看6月份韩系品牌各车型的表现。
2、其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足，因为购买b级车的消费者不仅关注车的价格，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。
3、韩系车当初卖得好的时期，主要还是靠比同级更高的性价比。
4、韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小激情，又不张扬。总结为：合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。
5、丰田雷凌、卡罗拉 丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。